Europäische Union

Delegierte Richtlinie (EU) 2021/1226 der Kommission vom 21. Dezember 2020 zur Änderung des Anhangs II der Richtlinie 2002/49/EG des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich gemeinsamer Methoden zur Lärmbewertung zwecks Anpassung an den wissenschaftlichen und technischen Fortschritt (Text von Bedeutung für den EWR)

Amtliche Ursprungsfassung

Quellenkennung: 32021L1226. Spätere Änderungen sind nicht automatisch in dieser Fassung enthalten.

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78MAX A A_15 0 0 0,395117 0,165812 7378MAX A A_15 0,106525 7378MAX A A_30 0,375612 0,116638 7378MAX A A_40 0 0 0,375646 0,189672 7378MAX D D_00 0 0 0 0,074217 7378MAX D D_00 0,05418 7378MAX D D_01 0 0 0 0,085464 7378MAX D D_01 0,062526 7378MAX D D_05 0,00823 0,41332 0 0,101356 7378MAX D D_05 0,0079701 0,40898 0,074014 A350-941 A A_1_U 0 0 0 0,05873 A350-941 A A_1_U 0,056319 A350-941 A A_2_D 0 0 0 0,083834 A350-941 A A_2_D 0,081415 A350-941 A A_2_U 0 0 0 0,06183 A350-941 A A_2_U 0,059857 A350-941 A A_3_D 0 0 0,219605 0,092731 A350-941 A A_3_D 0,225785 0,092557 A350-941 A A_FULL_D 0 0 0,214867 0,106381 A350-941 A A_FULL_D 0,214862 0,106058 A350-941 A A_ZERO 0 0 0 0,049173 A350-941 A A_ZERO 0,048841 A350-941 D D_1 0 0 0 0,052403 A350-941 D D_1_U 0,058754 A350-941 D D_1+F 0,00325 0,234635 0 0,06129 A350-941 D D_1+F_D 0,002722 0,233179 0,098533 A350-941 D D_1+F_U 0,062824 A350-941 D D_ZERO 0 0 0 0,048142 A350-941 D D_ZERO 0,048126 ATR72 A 15-A-G 0,0803 ATR72 A 33-A-G 0,55608 0,105 ATR72 A ZERO-A 0,09027 ATR72 D 15 0,013155 0,538 0,08142 ATR72 D INTR 0,07826 ATR72 D ZERO 0,0708 F10062 A D-42 0 0 0,4731 0,1565 F10062 A INT2 0,0904 F10062 A TO 0,0683 F10062 A U-INT 0,1124 F10062 D INT2 0,0904 F10062 D TO 0,0122 0,5162 0,0683 F10062 D ZERO 0,0683 F10065 A D-42 0,4731 0,1565 F10065 A INT2 0,0911 F10065 A TO 0,0693 F10065 A U-INT 0,1129 F10065 D INT2 0,0911 F10065 D TO 0,0123 0,521 0,0693 F10065 D ZERO 0,0693 F28MK2 A D-42 0,5334 0,1677 F28MK2 A INT2 0,1033 F28MK2 A U-INTR 0,1248 F28MK2 A ZERO 0,0819 F28MK2 D 6 0,0171 0,6027 0,0793 F28MK2 D INT2 0,1033 F28MK2 D ZERO 0,0819 F28MK4 A D-42 0,5149 0,1619 F28MK4 A INT2 0,0971 F28MK4 A U-INTR 0,1187 F28MK4 A ZERO 0,0755 F28MK4 D 6 0,01515 0,5731 0,0749 F28MK4 D INT2 0,0971 F28MK4 D ZERO 0,0755 FAL20 A D-25 0,804634 0,117238 FAL20 A D-40 0,792624 0,136348 FAL20 A INTR 0,084391 FAL20 A ZERO 0,07 FAL20 D 10 0,035696 0,807797 0,098781 FAL20 D INTR 0,084391 FAL20 D ZERO 0,07 GII A L-0-U 0,0751 GII A L-10-U 0,0852 GII A L-20-D 0,1138 GII A L-39-D 0,5822 0,1742 GII D T-0-U 0,0814 GII D T-10-U 0,0884 GII D T-20-D 0,02 0,634 0,1159 GIIB A L-0-U 0,0722 GIIB A L-10-U 0,0735 GIIB A L-20-D 0,1091 GIIB A L-39-D 0,562984 0,1509 GIIB D T-0-U 0,0738 GIIB D T-10-U 0,0729 GIIB D T-20-D 0,0162 0,583 0,1063 GIV A L-0-U 0,06 GIV A L-20-D 0,1063 GIV A L-39-D 0,5805 0,1403 GIV D T-0-U 0,0586 GIV D T-10-U 0,0666 GIV D T-20-D 0,0146 0,5798 0,1035 GIV D T-20-U 0,0797 GV A L-0-U 0,0617 GV A L-20-D 0,0974 GV A L-20-U 0,0749 GV A L-39-D 0,4908 0,1328 GV D T-0-U 0,058 GV D T-10-U 0,0606 GV D T-20-D 0,01178 0,516 0,0953 GV D T-20-U 0,0743 HS748A A D-30 0,45813 0,13849 HS748A A D-INTR 0,106745 HS748A A INTR 0,088176 HS748A A ZERO 0,075 HS748A D INTR 0,088176 HS748A D TO 0,012271 0,542574 0,101351 HS748A D ZERO 0,075 IA1125 A D-40 0,967478 0,136393 IA1125 A D-INTR 0,118618 IA1125 A INTR 0,085422 IA1125 A ZERO 0,07 IA1125 D 12 0,040745 0,963488 0,100843 IA1125 D INTR 0,085422 IA1125 D ZERO 0,07 L1011 A 10 0,093396 L1011 A D-33 0,286984 0,137671 L1011 A D-42 0,256389 0,155717 L1011 A ZERO 0,06243 L1011 D 10 0,004561 0,265314 0,093396 L1011 D 22 0,004759 0,251916 0,105083 L1011 D INTR 0,07959 L1011 D ZERO 0,06243 L10115 A 10 0,093396 L10115 A D-33 0,262728 0,140162 L10115 A D-42 0,256123 0,155644 L10115 A ZERO 0,06243 L10115 D 10 0,004499 0,265314 0,093396 L10115 D 22 0,004695 0,251916 0,105083 L10115 D INTR 0,07959 L10115 D ZERO 0,06243 L188 A D-100 0,436792 0,174786 L188 A D-78-% 0,456156 0,122326 L188 A INTR 0,120987 L188 A ZERO 0,082 L188 D 39-% 0,009995 0,420533 0,142992 L188 D 78-% 0,010265 0,404302 0,159974 L188 D INTR 0,120987 L188 D ZERO 0,082 LEAR25 A 10 0,09667 LEAR25 A D-40 1,28239 0,176632 LEAR25 A D-INTR 0,149986 LEAR25 A ZERO 0,07 LEAR25 D 10 0,09667 LEAR25 D 20 0,082866 1,27373 0,12334 LEAR25 D ZERO 0,07 LEAR35 A 10 0,089112 LEAR35 A D-40 1,08756 0,150688 LEAR35 A D-INTR 0,129456 LEAR35 A ZERO 0,07 LEAR35 D 10 0,089112 LEAR35 D 20 0,043803 1,05985 0,108224 LEAR35 D ZERO 0,07 MD11GE D 10 0,003812 0,2648 0,0843 MD11GE D 15 0,003625 0,2578 0,0891 MD11GE D 20 0,003509 0,2524 0,0947 MD11GE D 25 0,003443 0,2481 0,1016 MD11GE D 0/EXT 0,0692 MD11GE D 0/RET 0,0551 MD11GE D ZERO 0,0551 MD11PW D 10 0,003829 0,265 0,08425 MD11PW D 15 0,003675 0,2576 0,08877 MD11PW D 20 0,003545 0,2526 0,09472 MD11PW D 25 0,003494 0,2487 0,1018 MD11PW D 0/EXT 0,0691 MD11PW D 0/RET 0,05512 MD11PW D ZERO 0,05512 MD81 D 11 0,009276 0,4247 0,07719 MD81 D INT1 0,07643 MD81 D INT2 0,06313 MD81 D INT3 0,06156 MD81 D INT4 0,06366 MD81 D T_15 0,009369 0,420798 0,0857 MD81 D T_INT 0,0701 MD81 D T_ZERO 0,061 MD81 D ZERO 0,06761 MD82 D 11 0,009248 0,4236 0,07969 MD82 D INT1 0,07625 MD82 D INT2 0,06337 MD82 D INT3 0,06196 MD82 D INT4 0,0634 MD82 D T_15 0,009267 0,420216 0,086 MD82 D T_INT 0,065 MD82 D T_ZERO 0,061 MD82 D ZERO 0,06643 MD83 D 11 0,009301 0,4227 0,0798 MD83 D INT1 0,07666 MD83 D INT2 0,0664 MD83 D INT3 0,06247 MD83 D INT4 0,06236 MD83 D T_15 0,009384 0,420307 0,086 MD83 D T_INT 0,0664 MD83 D T_ZERO 0,0611 MD83 D ZERO 0,06573 MD9025 A D-28 0,4118 0,1181 MD9025 A D-40 0,4003 0,1412 MD9025 A U-0 0,4744 0,0876 MD9025 D EXT/06 0,010708 0,458611 0,070601 MD9025 D EXT/11 0,009927 0,441118 0,073655 MD9025 D EXT/18 0,009203 0,421346 0,083277 MD9025 D EXT/24 0,008712 0,408301 0,090279 MD9025 D RET/0 0,05186 MD9028 A D-28 0,4118 0,1181 MD9028 A D-40 0,4003 0,1412 MD9028 A U-0 0,4744 0,0876 MD9028 D EXT/06 0,010993 0,463088 0,070248 MD9028 D EXT/11 0,010269 0,446501 0,072708 MD9028 D EXT/18 0,009514 0,426673 0,082666 MD9028 D EXT/24 0,008991 0,413409 0,090018 MD9028 D RET/0 0,05025 MU3001 A 1 0,08188 MU3001 A D-30 1,07308 0,147487 MU3001 A D-INTR 0,114684 MU3001 A ZERO 0,07 MU3001 D 1 0,065703 1,1529 0,08188 MU3001 D 10 0,055318 1,0729 0,09285 MU3001 D ZERO 0,07 PA30 A 27-A 1,316667 0,104586 PA30 A ZERO-A 0,078131 PA30 D 15-D 0,100146 1,166667 0,154071 PA30 D ZERO-D 0,067504 PA42 A 30-DN 1,09213 0,14679 PA42 A ZERO-A 0,087856 PA42 D ZER-DN 0,06796 1,011055 0,08088 PA42 D ZERO 0,087856 PA42 D ZERO-C 0,139096 PA42 D ZERO-T 0,07651 SD330 A D-15 0,746802 0,109263 SD330 A D-35 0,702872 0,143475 SD330 A INTR 0,106596 SD330 A ZERO 0,075 SD330 D 10 0,031762 0,727556 0,138193 SD330 D INTR 0,106596 SD330 D ZERO 0,075 SF340 A 5 0,105831 SF340 A D-35 0,75674 0,147912 SF340 A D-INTR 0,111456 SF340 A ZERO 0,075 SF340 D 5 0,105831 SF340 D 15 0,026303 0,746174 0,136662 SF340 D ZERO 0,075“ (c) In Tabelle I-2 erhalten in der Spalte ACFTID die Zeilen 737700 und 737800 entsprechend folgende Fassung: „737700 Boeing 737-700/CFM56-7B24 Strahltriebwerk 2 Groß (Large) Gewerblich 154 500 129 200 4 445 24 000 3 CF567B CNT (lb) 206 104 Flügel 737800 Boeing 737-800/CFM56-7B26 Strahltriebwerk 2 Groß (Large) Gewerblich 174 200 146 300 5 435 26 300 3 CF567B CNT (lb) 206 104 Flügel“ (d) In Tabelle I-2 werden folgende Zeilen hinzugefügt: „7378MAX Boeing 737 MAX 8/ CFM Leap1B-27 Strahltriebwerk 2 Groß (Large) Gewerblich 181 200 152 800 4 965 26 400 4 7378MAX CNT (lb) 216 103 Flügel A350-941 Airbus A350-941/ RR Trent XWB-84 Strahltriebwerk 2 Schwer (Heavy) Gewerblich 610 681 456 356 6 558 84 200 4 A350-941 CNT (lb) 239 139 Flügel ATR72 Avions de Transport Régional ATR 72-212A/ PW127F Turboprop 2 Groß (Large) Gewerblich 50 710 49 270 3 360 7 587 4 ATR72 CNT (lb) 240 140 Prop“ (e) In Tabelle I-3 werden folgende Zeilen hinzugefügt: „737800 DEFAULT 1 Sinken-Leerlauf A_00 6 000 248,93 3 737800 DEFAULT 2 Horizontalflug-Leerlauf A_00 3 000 249,5 25 437 737800 DEFAULT 3 Horizontalflug-Leerlauf A_01 3 000 187,18 3 671 737800 DEFAULT 4 Horizontalflug-Leerlauf A_05 3 000 174,66 5 209 737800 DEFAULT 5 Sinken-Leerlauf A_15 3 000 151,41 3 737800 DEFAULT 6 Sinken A_30 2 817 139,11 3 737800 DEFAULT 7 Landen A_30 393,8 737800 DEFAULT 8 Abbremsen A_30 139 3 837,5 40 737800 DEFAULT 9 Abbremsen A_30 30 0 10 737MAX8 DEFAULT 1 Sinken-Leerlauf A_00 6 000 249,2 3 737MAX8 DEFAULT 2 Horizontalflug-Leerlauf A_00 3 000 249,7 24 557 737MAX8 DEFAULT 3 Horizontalflug-Leerlauf A_01 3 000 188,5 4 678 737MAX8 DEFAULT 4 Horizontalflug-Leerlauf A_05 3 000 173,7 4 907 737MAX8 DEFAULT 5 Sinken-Leerlauf A_15 3 000 152 3 737MAX8 DEFAULT 6 Sinken A_30 2 817 139 3 737MAX8 DEFAULT 7 Landen A_30 393,8 737MAX8 DEFAULT 8 Abbremsen A_30 139 3 837,5 40 737MAX8 DEFAULT 9 Abbremsen A_30 30 0 10 A350-941 DEFAULT1 1 Sinken-Leerlauf A_ZERO 6 000 250 2,74 A350-941 DEFAULT1 2 Horizontalflug-Leerlauf A_ZERO 3 000 250 26 122 A350-941 DEFAULT1 3 Horizontalflug-Leerlauf A_1_U 3 000 188,6 6 397,6 A350-941 DEFAULT1 4 Sinken-Leerlauf A_1_U 3 000 168,4 3 A350-941 DEFAULT1 5 Sinken-Leerlauf A_2_D 2 709 161,9 3 A350-941 DEFAULT1 6 Sinken-Leerlauf A_3_D 2 494 155,2 3 A350-941 DEFAULT1 7 Sinken A_FULL_D 2 180 137,5 3 A350-941 DEFAULT1 8 Sinken A_FULL_D 50 137,5 3 A350-941 DEFAULT1 9 Landen A_FULL_D 556,1 A350-941 DEFAULT1 10 Abbremsen A_FULL_D 137,5 5 004,9 10 A350-941 DEFAULT1 11 Abbremsen A_FULL_D 30 0 10 A350-941 DEFAULT2 1 Sinken-Leerlauf A_ZERO 6 000 250 2,74 A350-941 DEFAULT2 2 Horizontalflug-Leerlauf A_ZERO 3 000 250 26 122 A350-941 DEFAULT2 3 Horizontalflug A_1_U 3 000 188,6 20 219,8 A350-941 DEFAULT2 4 Horizontalflug-Leerlauf A_1_U 3 000 188,6 6 049,9 A350-941 DEFAULT2 5 Sinken-Leerlauf A_1_U 3 000 168,3 3 A350-941 DEFAULT2 6 Sinken-Leerlauf A_2_D 2 709 161,8 3 A350-941 DEFAULT2 7 Sinken A_FULL_D 2 180 137,5 3 A350-941 DEFAULT2 8 Sinken A_FULL_D 50 137,5 3 A350-941 DEFAULT2 9 Landen A_FULL_D 556,1 A350-941 DEFAULT2 10 Abbremsen A_FULL_D 137,5 5 004,9 10 A350-941 DEFAULT2 11 Abbremsen A_FULL_D 30 0 10 ATR72 DEFAULT 1 Sinken ZERO-A 6 000 238 3 ATR72 DEFAULT 2 Horizontalflug-Abbremsen ZERO-A 3 000 238 17 085 ATR72 DEFAULT 3 Horizontalflug-Abbremsen 15-A-G 3 000 158,3 3 236 ATR72 DEFAULT 4 Horizontalflug 15-A-G 3 000 139 3 521 ATR72 DEFAULT 5 Horizontalflug 33-A-G 3 000 139 3 522 ATR72 DEFAULT 6 Sinken-Abbremsen 33-A-G 3 000 139 3 ATR72 DEFAULT 7 Sinken 33-A-G 2 802 117,1 3 ATR72 DEFAULT 8 Sinken 33-A-G 50 117,1 3 ATR72 DEFAULT 9 Landen 33-A-G 50 ATR72 DEFAULT 10 Abbremsen 33-A-G 114,2 1 218 75,9 ATR72 DEFAULT 11 Abbremsen 33-A-G 30 0 5,7“ (f) In Tabelle I-4 (Teil 1) werden folgende Zeilen hinzugefügt: „737MAX8 DEFAULT 1 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 DEFAULT 1 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 000 737MAX8 DEFAULT 1 3 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 1 336 174 737MAX8 DEFAULT 1 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 799 205 737MAX8 DEFAULT 1 5 Steigen Max. Steigschub D_00 3 000 737MAX8 DEFAULT 1 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 1 681 250 737MAX8 DEFAULT 1 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 DEFAULT 1 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 DEFAULT 1 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 DEFAULT 2 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 DEFAULT 2 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 000 737MAX8 DEFAULT 2 3 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 1 284 176 737MAX8 DEFAULT 2 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 651 208 737MAX8 DEFAULT 2 5 Steigen Max. Steigschub D_00 3 000 737MAX8 DEFAULT 2 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 1 619 250 737MAX8 DEFAULT 2 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 DEFAULT 2 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 DEFAULT 2 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 DEFAULT 3 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 DEFAULT 3 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 000 737MAX8 DEFAULT 3 3 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 1 229 177 737MAX8 DEFAULT 3 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 510 210 737MAX8 DEFAULT 3 5 Steigen Max. Steigschub D_00 3 000 737MAX8 DEFAULT 3 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 1 544 250 737MAX8 DEFAULT 3 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 DEFAULT 3 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 DEFAULT 3 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 DEFAULT 4 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 DEFAULT 4 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 000 737MAX8 DEFAULT 4 3 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 1 144 181 737MAX8 DEFAULT 4 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 268 213 737MAX8 DEFAULT 4 5 Steigen Max. Steigschub D_00 3 000 737MAX8 DEFAULT 4 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 1 414 250 737MAX8 DEFAULT 4 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 DEFAULT 4 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 DEFAULT 4 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 DEFAULT 5 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 DEFAULT 5 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 000 737MAX8 DEFAULT 5 3 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 1 032 184 737MAX8 DEFAULT 5 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 150 217 737MAX8 DEFAULT 5 5 Steigen Max. Steigschub D_00 3 000 737MAX8 DEFAULT 5 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 1 292 250 737MAX8 DEFAULT 5 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 DEFAULT 5 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 DEFAULT 5 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 DEFAULT 6 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 DEFAULT 6 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 000 737MAX8 DEFAULT 6 3 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 1 001 185 737MAX8 DEFAULT 6 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 120 219 737MAX8 DEFAULT 6 5 Steigen Max. Steigschub D_00 3 000 737MAX8 DEFAULT 6 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 1 263 250 737MAX8 DEFAULT 6 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 DEFAULT 6 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 DEFAULT 6 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 DEFAULT M 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 DEFAULT M 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 000 737MAX8 DEFAULT M 3 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 951 188 737MAX8 DEFAULT M 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 058 221 737MAX8 DEFAULT M 5 Steigen Max. Steigschub D_00 3 000 737MAX8 DEFAULT M 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 1 196 250 737MAX8 DEFAULT M 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 DEFAULT M 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 DEFAULT M 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 ICAO_A 1 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 ICAO_A 1 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 500 737MAX8 ICAO_A 1 3 Steigen Max. Steigschub D_05 3 000 737MAX8 ICAO_A 1 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 1 300 174 737MAX8 ICAO_A 1 5 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 667 205 737MAX8 ICAO_A 1 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 2 370 250 737MAX8 ICAO_A 1 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 ICAO_A 1 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 ICAO_A 1 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 ICAO_A 2 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 ICAO_A 2 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 500 737MAX8 ICAO_A 2 3 Steigen Max. Steigschub D_05 3 000 737MAX8 ICAO_A 2 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 1 243 174 737MAX8 ICAO_A 2 5 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 524 207 737MAX8 ICAO_A 2 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 2 190 250 737MAX8 ICAO_A 2 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 ICAO_A 2 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 ICAO_A 2 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 ICAO_A 3 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 ICAO_A 3 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 500 737MAX8 ICAO_A 3 3 Steigen Max. Steigschub D_05 3 000 737MAX8 ICAO_A 3 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 1 190 176 737MAX8 ICAO_A 3 5 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 331 210 737MAX8 ICAO_A 3 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 2 131 250 737MAX8 ICAO_A 3 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 ICAO_A 3 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 ICAO_A 3 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 ICAO_A 4 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 ICAO_A 4 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 500 737MAX8 ICAO_A 4 3 Steigen Max. Steigschub D_05 3 000 737MAX8 ICAO_A 4 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 1 098 180 737MAX8 ICAO_A 4 5 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 221 211 737MAX8 ICAO_A 4 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 1 883 250 737MAX8 ICAO_A 4 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 ICAO_A 4 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 ICAO_A 4 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 ICAO_A 5 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 ICAO_A 5 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 500 737MAX8 ICAO_A 5 3 Steigen Max. Steigschub D_05 3 000 737MAX8 ICAO_A 5 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 988 183 737MAX8 ICAO_A 5 5 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 101 216 737MAX8 ICAO_A 5 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 1 730 250 737MAX8 ICAO_A 5 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 ICAO_A 5 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 ICAO_A 5 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 ICAO_A 6 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 ICAO_A 6 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 500 737MAX8 ICAO_A 6 3 Steigen Max. Steigschub D_05 3 000 737MAX8 ICAO_A 6 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 964 185 737MAX8 ICAO_A 6 5 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 073 217 737MAX8 ICAO_A 6 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 1 588 250 737MAX8 ICAO_A 6 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 ICAO_A 6 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 ICAO_A 6 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 ICAO_A M 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 ICAO_A M 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 500 737MAX8 ICAO_A M 3 Steigen Max. Steigschub D_05 3 000 737MAX8 ICAO_A M 4 Beschleunigen Max. Steigschub D_05 911 187 737MAX8 ICAO_A M 5 Beschleunigen Max. Steigschub D_01 1 012 220 737MAX8 ICAO_A M 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 1 163 250 737MAX8 ICAO_A M 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 ICAO_A M 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 ICAO_A M 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 ICAO_B 1 1 Abheben Max. Abhebeschub D_05 737MAX8 ICAO_B 1 2 Steigen Max. Abhebeschub D_05 1 000 737MAX8 ICAO_B 1 3 Beschleunigen Max. Abhebeschub D_01 1 734 178 737MAX8 ICAO_B 1 4 Beschleunigen Max. Abhebeschub D_00 2 595 205 737MAX8 ICAO_B 1 5 Steigen Max. Steigschub D_00 3 000 737MAX8 ICAO_B 1 6 Beschleunigen Max. Steigschub D_00 1 671 250 737MAX8 ICAO_B 1 7 Steigen Max. Steigschub D_00 5 500 737MAX8 ICAO_B 1 8 Steigen Max. Steigschub D_00 7 500 737MAX8 ICAO_B 1 9 Steigen Max. Steigschub D_00 10 000 737MAX8 ICAO_B 2 1 Abhebe