Delegierte Verordnung (EU) 2025/1045 der Kommission vom 20. Mai 2025 zur Änderung der Verordnung (EU) 2019/1242 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Hinzufügung von Fahrzeuguntergruppen für überschwere Fahrzeugkombinationen

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Amtsblatt der Europäischen Union DE Reihe L 2025/1045 25.7.2025 DELEGIERTE VERORDNUNG (EU) 2025/1045 DER KOMMISSION vom 20. Mai 2025 zur Änderung der Verordnung (EU) 2019/1242 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Hinzufügung von Fahrzeuguntergruppen für überschwere Fahrzeugkombinationen (Text von Bedeutung für den EWR) DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION — gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union, gestützt auf die Verordnung (EU) 2019/1242 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Juni 2019 zur Festlegung von CO2-Emissionsnormen für neue schwere Nutzfahrzeuge und zur Änderung der Verordnungen (EG) Nr. 595/2009 und (EU) 2018/956 des Europäischen Parlaments und des Rates sowie der Richtlinie 96/53/EG des Rates (1), insbesondere auf Artikel°14 Absatz°1 Buchstaben a, e, f und g, in Erwägung nachstehender Gründe: (1) Werden überschwere Fahrzeugkombinationen im Sinne des Artikels 3 Nummer 25 der Verordnung (EU) 2019/1242 unter geeigneten Betriebsbedingungen und angepasst an die regionalen Gegebenheiten eingesetzt, können sie geringere CO2-Emissionen pro zurückgelegtem Kilometer und beförderter Nutzlast, ausgedrückt in gCO2/tkm, aufweisen als andere Fahrzeugkombinationen. (2) Diese niedrigeren gCO2/tkm-Werte sollten bei der Berechnung der Einhaltung der CO2-Emissionsreduktionszielvorgaben gemäß Artikel 3a Absatz 1 Buchstaben b, c und d der Verordnung (EU) 2019/1242 berücksichtigt werden, indem eigene Fahrzeuguntergruppen für überschwere Fahrzeugkombinationen hinzugefügt werden. (3) Die Verordnung (EU) 2019/1242 sollte daher entsprechend geändert werden — HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN: Artikel 1 Änderung der Verordnung (EU) 2019/1242 Anhang I der Verordnung (EU) 2019/1242 wird gemäß dem Anhang der vorliegenden Verordnung geändert. Artikel 2 Inkrafttreten Diese Verordnung tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft. Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat. Brüssel, den 20. Mai 2025 Für die Kommission Die Präsidentin Ursula VON DER LEYEN (1) ABl. L 198 vom 25.7.2019, S. 202, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/1242/oj. ANHANG Anhang I der Verordnung (EU) 2019/1242 wird wie folgt geändert: 1. Nummer 1.1.1 erhält folgende Fassung: „1.1.1. Für schwere Nutzfahrzeuge der Klasse N wird die Fahrzeuguntergruppe sg wie folgt definiert: Fahrzeuggruppe gemäß Anhang I der Verordnung (EU) 2017/2400 Führerhaustyp Motorleistung Reichweite (operational range, OR) Für die Zwecke der vorliegenden Verordnung zugeordnete Fahrzeuguntergruppe (sg) (1) Andere Fahrzeuge als Arbeitsfahrzeuge Arbeitsfahrzeuge 53 und emissionsfreie schwere Nutzfahrzeuge in 51 Alle 53 53v 54 und emissionsfreie schwere Nutzfahrzeuge in 52 Alle 54 — 1s Alle 1s 1sv 1 Alle 1 1v 2 Alle 2 2v 3 Alle 3 3v 4 Alle < 170 kW Alle 4-UD 4v Normales Führerhaus ≥ 170 kW Alle 4-RD Führerhaus mit Liegeplatz ≥ 170 kW und < 265 kW Führerhaus mit Liegeplatz ≥ 265 kW < 350 km Führerhaus mit Liegeplatz ≥ 265 kW ≥ 350 km 4-LH 5 Normales Führerhaus Alle Alle 5-RD 5v Führerhaus mit Liegeplatz < 265 kW Führerhaus mit Liegeplatz ≥ 265 kW < 350 km Führerhaus mit Liegeplatz ≥ 265 kW ≥ 350 km 5-LH 9 Normales Führerhaus Alle Alle 9-RD 9v Führerhaus mit Liegeplatz Alle < 350 km Führerhaus mit Liegeplatz Alle ≥ 350 km 9-LH 10 Normales Führerhaus Alle Alle 10-RD 10v Führerhaus mit Liegeplatz Alle < 350 km Führerhaus mit Liegeplatz Alle ≥ 350 km 10-LH 11 Alle, außer überschwere Fahrzeugkombinationen 11 11v Alle, nur überschwere Fahrzeugkombinationen 11-EHC 12 Alle, außer überschwere Fahrzeugkombinationen 12 12v Alle, nur überschwere Fahrzeugkombinationen 12-EHC 16 Alle, außer überschwere Fahrzeugkombinationen 16 16v Alle, nur überschwere Fahrzeugkombinationen 16-EHC ‚Führerhaus mit Liegeplatz‘ ist ein Führerhaustyp, bei dem sich hinter dem Fahrersitz ein zum Schlafen bestimmter Raum befindet, was gemäß den Artikeln 13a und 13b gemeldet wird. ‚Normales Führerhaus‘ ist ein Führerhaustyp ohne Liegeplatz. Wird ein neues schweres Nutzfahrzeug der Fahrzeuguntergruppe 4-UD zugeordnet, aber für die unter Nummer 1.4 definierten Einsatzprofile UDL oder UDR liegen noch keine Daten zu den CO2-Emissionen in g/km vor, so wird das neue schwere Nutzfahrzeug der Fahrzeuguntergruppe 4-RD zugeordnet. ‚Reichweite‘ bezeichnet die Entfernung, die ein schweres Nutzfahrzeug im Fernverkehr ohne Aufladen oder Betanken gemäß Nummer 1.3 zurücklegen kann. Liegen für ein schweres Nutzfahrzeug der Gruppe 11, 12 oder 16 keine Informationen zur TPMLM gemäß Artikel 3 Nummer 25 Buchstabe c vor, so wird dieses Fahrzeug ausschließlich anhand der in Artikel 3 Nummer 25 Buchstaben a und b genannten Kriterien der Fahrzeuguntergruppe 11-EHC, 12-EHC bzw. 16-EHC zugeordnet.“ 2. Nummer 2.1.1 erhält folgende Fassung: „2.1.1. Einsatzprofil-Gewichte (Wsg,mp) für schwere Nutzfahrzeuge der Klasse N Fahrzeuguntergruppe (sg) (2) Einsatzprofil (mp) (3) RDL RDR LHL LHR UDL UDR REL, RER LEL LER MUL MUR COL COR 53, 53v 0,25 0,25 0 0 0,25 0,25 0 0 0 0 0 0 0 54 0,25 0,25 0 0 0,25 0,25 0 0 0 0 0 0 0 1s, 1sv 0,1 0,3 0 0 0,18 0,42 0 0 0 0 0 0 0 1, 1v 0,1 0,3 0 0 0,18 0,42 0 0 0 0 0 0 0 2, 2v 0,125 0,375 0 0 0,15 0,35 0 0 0 0 0 0 0 3, 3v 0,125 0,375 0 0 0,15 0,35 0 0 0 0 0 0 0 4-UD 0 0 0 0 0,5 0,5 0 0 0 0 0 0 0 4-RD 0,45 0,45 0,05 0,05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4-LH 0,05 0,05 0,45 0,45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4v 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,25 0,25 0,25 0,25 5-RD 0,27 0,63 0,03 0,07 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5-LH 0,03 0,07 0,27 0,63 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5v 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,5 0,5 9-RD 0,27 0,63 0,03 0,07 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9-LH 0,03 0,07 0,27 0,63 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9v 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,25 0,25 0,25 0,25 10-RD 0,27 0,63 0,03 0,07 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10-LH 0,03 0,07 0,27 0,63 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10v 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,5 0,5 11 0,3 0,7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11v 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,1 0,23 0,3 0,37 11-EHC 0,03 0,07 0 0 0 0 0 0,27 0,63 0 0 0 0 12 0,3 0,7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12v 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,3 0,7 12-EHC 0,03 0,07 0 0 0 0 0 0,27 0,63 0 0 0 0 16, 16v 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,3 0,7 16-EHC 0,03 0,07 0 0 0 0 0 0,27 0,63 0 0 0 0 3. Nummer 2.5.1 erhält folgende Fassung: „2.5.1. Schwere Nutzfahrzeuge der Klasse N Die Nutzlastwerte PLsg, mp (in Tonnen) werden wie folgt bestimmt: Fahrzeuguntergruppe (sg) (4) Einsatzprofil (mp) (5) RDL RDR LHL LHR UDL UDR REL RER LEL LER MUL MUR COL COR 53 Wie unter Nummer 3.1.1 bestimmt Entfällt Wie unter Nummer 3.11 bestimmt Entfällt 53v 54 1s 1sv 1 1v 2 Wie unter Nummer 3.1.1 bestimmt 2v 3 Entfällt 3v 4-UD 0,9 4,4 1,9 14 0,9 4,4 3,5 17,5 3,5 26,5 0,6 3,0 0,9 4,4 4-RD 4-LH 4v 5-RD 2,6 12,9 2,6 19,3 2,6 12,9 3,5 17,5 3,5 26,5 Entfällt Entfällt 2,6 12,9 5-LH 5v 9-RD 1,4 7,1 2,6 19,3 1,4 7,1 3,5 17,5 3,5 26,5 1,2 6,0 1,4 7,1 9-LH 9v 10-RD 2,6 12,9 2,6 19,3 2,6 12,9 3,5 17,5 3,5 26,5 Entfällt Entfällt 2,6 12,9 10-LH 10v 11 1,4 7,1 2,6 19,3 1,4 7,1 3,5 17,5 3,5 26,5 1,2 6,0 1,4 7,1 11v 11-EHC 31 12 2,6 12,9 2,6 19,3 2,6 12,9 3,5 17,5 3,5 26,5 Entfällt Entfällt 2,6 12,9 12v 12-EHC 31 16 1,4 7,1 2,6 19,3 1,4 7,1 3,5 17,5 3,5 26,5 Entfällt Entfällt 2,6 12,9 16v 16-EHC 34 Die Werte der technisch zulässigen maximalen Nutzlasten maxPL sg und Ladevolumina CVsg werden gemäß Nummer 3.1.1 bestimmt.“ 4. Nummer 2.6.1 erhält folgende Fassung: „2.6.1. Jährliche Kilometerleistung für schwere Nutzfahrzeuge der Klasse N Fahrzeuguntergruppe (sg) (6) Jährliche Kilometerleistung AMsg (in km) 53, 53v 58 000 54 58 000 1s, 1sv 58 000 1, 1v 58 000 2, 2v 60 000 3, 3v 60 000 4-UD 60 000 4-RD 78 000 4-LH 98 000 4v 60 000 5-RD 78 000 5-LH 116 000 5v 60 000 9-RD 73 000 9-LH 108 000 9v 60 000 10-RD 68 000 10-LH 107 000 10v 60 000 11 65 000 11v 60 000 11-EHC 107 000 12 67 000 12v 60 000 12-EHC 107 000 16, 16v 60 000 16-EHC 107 000 5. Nummer 4.3.1 erhält folgende Fassung: „4.3.1. Die folgenden CO2-Emissionsreduktionszielvorgaben rfsg und rfpsg gemäß Artikel 3a gelten für schwere Nutzfahrzeuge der Fahrzeuguntergruppe sg für verschiedene Berichtszeiträume: CO2-Emissionsreduktionszielvorgaben rfsg und rfpsg Fahrzeuguntergruppen (sg) Berichtszeiträume der Jahre 2025-2029 2030-2034 2035-2039 ab 2040 Mittelschwere Lastkraftwagen 53, 54 0 43 % 64 % 90 % Schwere Lastkraftwagen > 7,4 t 1s, 1, 2, 3 0 43 % 64 % 90 % Schwere Lastkraftwagen > 16 t mit 4 × 2- und 6 × 4-Achskonfigurationen 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH 15 % 43 % 64 % 90 % Schwere Lastkraftwagen > 16 t mit besonderen Achskonfigurationen 11, 12, 16, 11-EHC, 12-EHC, 16-EHC 0 43 % 64 % 90 % Arbeitsfahrzeuge 53v, 1sv, 1v, 2v, 3v, 4v, 5v, 9v, 10v, 11v, 12v, 16v 0 0 64 % 90 % Reise- und Überlandbusse (rfsg ) 32-C2, 32-C3, 32-DD, 34-C2, 34-C3, 34-DD, 31-L2, 33-L2 0 43 % 64 % 90 % Primärfahrzeuge von Reise- und Überlandbussen (rfpsg ) 32-C2, 32-C3, 32-DD, 34-C2, 34-C3, 34-DD, 31-L2, 33-L2 0 43 % 64 % 90 % Anhänger 421, 421v, 422, 422v, 423, 431, 431v, 432, 432v, 433, 611, 612, 611V, 612V, 621, 623, 621V, 622, 622V, 623V, 624, 624V, 625, 631, 631v, 632, 632v, 633 0 7,5 % 7,5 % 7,5 % Sattelanhänger 111, 111V, 112, 112V, 113, 121, 121V, 122, 122V, 123, 123V, 124, 124V, 125, 126, 131, 131V, 132, 132V, 133 0 10 % 10 % 10 % Für die Berichtszeiträume der Jahre vor 2025 betragen alle CO2-Emissionsreduktionszielvorgaben rfsg und rfpsg 0.“ (1) Für die Berechnung der Fahrzeuganteile und der durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen der Hersteller für die Berichtszeiträume der Jahre 2030 bis 2034 gemäß den Nummern 2.4 bzw. 2.7 werden emissionsfreie Arbeitsfahrzeuge der Klasse N wie folgt zugeordnet: Emissionsfreie Arbeitsfahrzeuge in Fahrzeuguntergruppe Zugeordnet in Fahrzeuguntergruppe 53v 53 1sv 1s 1v 1 2v 2 3v 3 4v 4-UD 5v 5-RD 9v 9-RD 10v 10-RD 11v 11 12v 12 16v 16 (2) Siehe Definitionen unter Nummer 1.1. (3) Siehe Definitionen unter Nummer 1.4.“ (4) Siehe Definitionen unter Nummer 1.1. (5) Siehe Definitionen unter Nummer 1.4. (6) Siehe Definitionen unter Nummer 1.1. “ ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2025/1045/oj ISSN 1977-0642 (electronic edition)