Europäische Union

Delegierte Verordnung (EU) 2026/285 der Kommission vom 3. Februar 2026 zur Ergänzung der Verordnung (EU) 2024/3012 des Europäischen Parlaments und des Rates durch die Festlegung der Zertifizierungsmethoden für Tätigkeiten zur dauerhaften CO2-Entnahme

Amtliche Ursprungsfassung

Quellenkennung: 32026R0285. Spätere Änderungen sind nicht automatisch in dieser Fassung enthalten.

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eit, festgelegt gemäß Abschnitt 2.3.4.4. Die Betreiber können eine beliebige Anzahl von Inputs, deren gemeinsame Emissionen auf der Grundlage einer Wesentlichkeitsbewertung als unwesentlich eingestuft wurden, zusammenfassen und sie durch einen Emissionsterm von ersetzen, d. h. für eine Gruppe von Inputs gilt bei einer hoch angesetzten Schätzung der erwarteten verbundenen Emissionen die Gleichung [25]. [25] 2.1.6.4. Überwachung und Berichterstattung Gemäß Abschnitt 1.3.3 nehmen die Betreiber vor jeder Rezertifizierungsprüfung die in Tabelle 3 aufgeführten gemessenen oder berechneten Parameter in den Überwachungsbericht auf. Gilt für einen Parameter die Anmerkung „Zu überwachen“, so wird er gemäß Abschnitt 1.3.2 in den Überwachungsplan aufgenommen. Tabelle 3 Parameter für die Aufnahme in den Überwachungsbericht Gleichung Parameter Einheit Definition Anmerkungen [1],[2],[7], [17] tCO2 Gesamtmenge an CO2, das in der Abscheidungsanlage abgeschieden und zu Transport- oder Speicherzwecken weitergeleitet wird Berechnet anhand der Gleichung [1] [1] tCO2 CO2-Menge aus der Abscheidungstätigkeit, die die Abscheidungsanlage an jedem Austrittspunkt i verlässt Zu überwachen [2],[6],[7], [8] tCO2 Menge an CO2 atmosphärischen oder biogenen Ursprungs, das in der Abscheidungsanlage abgeschieden und zu Transport- oder Speicherzwecken weitergeleitet wird Berechnet anhand der Gleichung [2] [2],[3] tCO2 Menge an fossilem CO2 aus mit der Tätigkeit verbundenen Prozessen, das in der Abscheidungsanlage abgeschieden und zu Transport- oder Speicherzwecken weitergeleitet wird Berechnet anhand der Gleichung [3] [3],[4],[5], [6] tCO2 Menge an fossilem CO2, das infolge des Abscheidungsprozesses emittiert und dann abgeschieden wird Berechnet anhand der Gleichung [4] [3],[5],[17] tCO2 Menge an fossilem CO2, das aus einem gemischten Strom im Rahmen einer BioCCS-Tätigkeit abgeschieden wird Berechnet anhand der Gleichung [5] [4] tCO2 Menge an CO2, das infolge des Abscheidungsprozesses emittiert und dann gemeinsam mit dem atmosphärischen oder biogenen CO2 abgeschieden wird Zu überwachen oder zu berechnen [4] tCO2 Menge an CO2, das infolge des Abscheidungsprozesses emittiert und dann getrennt abgeschieden wird Zu überwachen [5] FB % Für BioCCS-Tätigkeiten, bei denen CO2 aus einem gemischten Strom abgeschieden wird, der Anteil des abgeschiedenen CO2 atmosphärischen oder biogenen Ursprungs Zu überwachen [6],[27], [28],[35] tCO2 CO2-Menge, deren Transport- und/oder Speicheremissionen auf GHGassociated angerechnet werden Berechnet anhand der Gleichung [6] [6],[7],[8], [9] FCRCF Quotient Anteil des abgeschiedenen CO2 atmosphärischen oder biogenen Ursprungs, das auf die gesamten CO2-Entnahmen angerechnet wird [17] GHGcapture tCO2-Äq Gesamte mit der Abscheidung von CO2 verbundene THG-Emissionen Berechnet anhand der Gleichung [17] [17],[18] GHGfacility tCO2-Äq Gesamte THG-Emissionen aus allen für die CO2-Abscheidung in der Abscheidungsanlage erforderlichen, relevanten Tätigkeiten Berechnet anhand der Gleichung [18] [17],[24] GHGinputs tCO2-Äq Gesamte mit Inputs für die Abscheidungsanlage verbundene THG-Emissionen Berechnet anhand der Gleichung [24] [18],[19] GHGbio tCO2-Äq Emissionen aufgrund der zusätzlichen Biomassenutzung für den Energieverbrauch bei der Abscheidung Berechnet anhand der Gleichung [19] [18],[20] tCO2-Äq CH4-Emissionen aufgrund der Lagerung von Biomasse vor der Verarbeitung in der Anlage, in der CO2 abgeschieden wird. Berechnet anhand der Gleichung [20] [18],[21] tCO2-Äq Emissionen aufgrund der Verbrennung von Brennstoffen und sonstige THG-Emissionen in der Abscheidungsanlage speziell für die Abscheidung, einschließlich etwaiger CH4- und N2O-Emissionen aus zusätzlicher Biomasseverbrennung, wobei der CO2-Emissionsfaktor für die Biomasseverbrennung jedoch den Wert 0 annimmt Berechnet anhand der Gleichung [21] [18],[22] GHGelec tCO2-Äq Emissionen aufgrund des Nettostromverbrauchs in der Abscheidungsanlage Berechnet anhand der Gleichung [22] [18],[23] GHGheat tCO2-Äq Emissionen aufgrund des Nettoverbrauchs von Nutzwärme in der Abscheidungsanlage Berechnet anhand der Gleichung [23] [18],[73] GHGcapital tCO2-Äq Kapitalgüteremissionen Berechnet anhand der Gleichung [73] [18], GHGdisposal tCO2-Äq Emissionen aus der Abfallentsorgung Gegebenenfalls zu überwachen [19] Qbiomass [Geeignete Einheit] Menge an zusätzlicher Biomasse, die im Zertifizierungszeitraum zur Versorgung mit Wärme und/oder Strom am Standort verbraucht wird, die bzw. der speziell für die Abscheidung verwendet wird Zu überwachen. [19] EFbiomass tCO2-Äq/Einheit Emissionsfaktor für die zusätzlich verbrauchte Biomasse [20] Qfeedstock [Geeignete Einheit] Menge des Ausgangsstoffs Gegebenenfalls zu überwachen [20] Cfeedstock % Kohlenstoffgehalt des Ausgangsstoffs Gegebenenfalls zu überwachen [20] Tstorage Monate Zeit in Monaten, während der die Ausgangsstoffe gelagert werden Gegebenenfalls zu überwachen [21] Qfuel [Geeignete Einheit] Menge des im Zertifizierungszeitraum verbrauchten Brennstoffs Zu überwachen [21] EFfuel tCO2-Äq Emissionsfaktor für den Brennstoffverbrauch [21] tCO2 Menge an abgeschiedenem und dauerhaft gespeichertem fossilem CO2 aus der Verbrennung von Brennstoffen in der Abscheidungsanlage Zu überwachen [22] Qelec [Geeignete Einheit] Nettomenge an Strom aus jeder Quelle, der im Zertifizierungszeitraum für die Abscheidung verbraucht wird Zu überwachen [22] EFelec tCO2-Äq Emissionsfaktor für den Stromverbrauch [23] Qheat [Geeignete Einheit] Nettomenge an Nutzwärme, die im Zertifizierungszeitraum für die Abscheidung verbraucht wird Zu überwachen [23] EFheat tCO2-Äq Emissionsfaktor für den Wärmeverbrauch [24] Qinput [Geeignete Einheit] Nettomenge an Input, der im Zertifizierungszeitraum für die Abscheidung verbraucht wird Zu überwachen [24] EFinput tCO2-Äq Emissionsfaktor für den verbrauchten Input [73],[74] GHGmaterials tCO2-Äq Emissionen aus den für den Bau der Anlage verwendeten Materialien Berechnet anhand der Gleichung [74] [74] Qmaterials t Menge der für den Bau der Anlage verwendeten Materialien [74] EFmaterials tCO2-Äq/t Material Emissionsfaktor für die verwendeten Materialien 2.1.7. CO2-Transport Dieser Abschnitt enthält Regeln für die Quantifizierung von THG-Emissionen, die mit dem Transport von CO2 über Pipelines, Straße, Schiene oder auf dem Wasserweg und der dazugehörigen Infrastruktur, einschließlich Zwischenspeicher, verbunden sind, sowie von CO2-Verlusten während des Transports. Diese Regeln gelten für Tätigkeiten, bei denen CO2 mittels eines oder mehrerer CO2-Transportmodi als konzentrierter CO2-Strom von einer Abscheidungsanlage zu einer oder mehreren Speicherstätten transportiert wird. Der Transportpfad von der Abscheidungsanlage zu den Speicherstätten besteht aus einem oder mehreren Segmenten der Transportinfrastruktur im Sinne des Artikels 3 Nummer 29 der Verordnung (EU) 2024/1735 des Europäischen Parlaments und des Rates (4), die Teil eines oder mehrerer Transportnetze im Sinne des Artikels 3 Nummer 22 der Richtlinie 2009/31/EG sein können. Sind relevante Daten aus der Berichterstattung gemäß der Durchführungsverordnung (EU) 2018/2066 verfügbar, so sind diese Daten für die Zwecke der Berechnung der Transportemissionen bei dieser Tätigkeit als verlässlich anzusehen. Für den Fall, dass CO2 aus mehr als einer Quelle durch Teile desselben Transportnetzes geleitet wird, sind Transportinfrastruktursegmente auszuweisen, um die Zuweisung transportbedingter Emissionen zu ermöglichen. Handelt es sich bei dem durch eine einzelne Entnahmetätigkeit abgeschiedenen CO2 um das einzige CO2, das durch die entsprechende Transportinfrastruktur geleitet wird, so kann der gesamte Transportpfad als einzelnes Transportinfrastruktursegment ausgewiesen werden. Andernfalls ist der Transportpfad in eine Reihe von Transportinfrastruktursegmenten zu unterteilen. Mindestens jedes Mal, wenn zwei oder mehr CO2-Ströme zusammengeführt oder getrennt werden, wird ein neues Transportinfrastruktursegment ausgewiesen. Zusätzliche Transportinfrastruktursegmente können nach dem Ermessen des Betreibers oder der Zertifizierungsstelle aus organisatorischen Gründen festgelegt werden. Für jedes Transportinfrastruktursegment S ist anhand der Gleichung [26] ein Zuweisungsanteil FS als Anteil des CO2 festzulegen, das in einem Zertifizierungszeitraum durch das Segment geleitet wird, aus der Tätigkeit stammt und zur Speicherung weitergeleitet wird (d. h. ausgenommen etwaiges CO2 aus der Tätigkeit, das zur Verwendung weitergeleitet wird). [26] Dabei gilt: = Gesamtmenge an CO2 aller Quellen, das im Zertifizierungszeitraum durch das CO2-Infrastruktursegment S geleitet wird, in t CO2; = Menge an CO2 aus der Tätigkeit (siehe Gleichung [6]), das im Zertifizierungszeitraum zur dauerhaften Speicherung durch das CO2-Infrastruktursegment S weitergeleitet wird, in tCO2. Für das erste Infrastruktursegment des Transportpfades entspricht dies dem Anteil CO2 der Tätigkeit ( ), der als von der Abscheidungsanlage in das Infrastruktursegment weitergeleitet gemessen wird. Bei nachfolgenden Infrastruktursegmenten ist dies die Menge CO2 der Tätigkeit, die in das vorherige Infrastruktursegment gelangt, minus etwaige CO2-Verluste in diesem Infrastruktursegment; wenn der CO2-Strom an einem Knoten aufgeteilt und an mehrere Speicherstätten weitergeleitet wird, wird das CO2 der Tätigkeit auf die Infrastruktursegmente, die von diesem Knoten abgehen, aufgeteilt. S = Index des Transportinfrastruktursegments. Die Betreiber können von den CO2-Netzbetreibern übermittelte unabhängig geprüfte Werte für FS anwenden. Handelt es sich bei dem durch ein Transportinfrastruktursegment geleiteten CO2 um eine Mischung aus atmosphärischem oder biogenem CO2 und fossilem CO2, das infolge des Abscheidungsprozesses emittiert und dann abgeschieden wurde, so wird davon ausgegangen, dass jegliche Verluste aus einer anteiligen Mischung von atmosphärischem oder biogenem CO2 und fossilem CO2 bestehen. 2.1.7.1. Quantifizierung diffuser, abgelassener und ausgetretener Emissionen von abgeschiedenem CO2 Bei vorsätzlichen oder unbeabsichtigten Verlusten von transportiertem CO2 im gesamten Transportnetz sind diese Verluste explizit zu quantifizieren, wenn die Menge CRtotal anhand der Gleichung [8] berechnet wird. Die Quantifizierungsregeln beruhen auf der Durchführungsverordnung (EU) 2018/2066, in der die folgenden beiden Methoden für die Quantifizierung von THG-Emissionen aufgrund des Betriebs des Pipeline-Transportnetzes festgelegt sind: Methode A, basierend auf der Gesamtmassenbilanz aller Input- und Output-Stoffströme eines Infrastruktursegments oder einer Reihe von Segmenten; und Methode B, die sich auf die Überwachung einzelner Emissionsquellen stützt (siehe unten). Die Betreiber können sich für jedes Infrastruktursegment oder jede Reihe von Segmenten für einen der beiden Ansätze entscheiden. Die Betreiber wählen diejenige Methode, die zu einer geringeren Unsicherheit bei den Gesamtemissionen führt, ohne unverhältnismäßige Kosten zu verursachen. 2.1.7.1.1. CO2-Verluste: Methode A Die Betreiber quantifizieren , die vorsätzlichen oder unbeabsichtigten Verluste von atmosphärischem oder biogenem CO2, das zur dauerhaften Speicherung weitergeleitet wird, um CO2-Entnahmeeinheiten im gesamten Transportsegment oder sämtlichen Segmenten zu erzeugen, gemäß der Gleichung [27]. [27] Dabei gilt: FCRCF = FCRCF gemäß der Definition in Abschnitt 2.1.3.2; = CO2 captured, atmobio gemäß der Gleichung [2]; = CO2 activity gemäß der Gleichung [6]; FS = FS gemäß der Gleichung [26]; = Menge an CO2, das in das Transportinfrastruktursegment S gelangt, bestimmt gemäß den Artikeln 40 bis 46 und 49 der Durchführungsverordnung (EU) 2018/2066, in t CO2; = Menge an CO2, das das Transportinfrastruktursegment S verlässt, bestimmt gemäß den Artikeln 40 bis 46 und 49 der Durchführungsverordnung (EU) 2018/2066, in t CO2; S = Index der Transportinfrastruktursegmente. 2.1.7.1.2. CO2-Verluste: Methode B Die Betreiber quantifizieren , die vorsätzlichen oder unbeabsichtigten Verluste von atmosphärischem oder biogenem CO2, das zur dauerhaften Speicherung weitergeleitet wird, um CO2-Entnahmeeinheiten im gesamten Transportsegment oder sämtlichen Segmenten zu erzeugen, gemäß der Gleichung [28]. [28] Dabei gilt: FCRCF = FCRCF gemäß der Definition in Abschnitt 2.1.3.2; = CO2 captured, atmobio gemäß der Gleichung [2]; = CO2 activity gemäß der Gleichung [6]; FS = FS gemäß der Gleichung [26]; = Summe der diffusen Emissionen aus dem in der Transportinfrastruktur transportierten CO2, beispielsweise über Verschlüsse, Ventile, Zwischendruckstationen in Pipelinestrukturen und Zwischenspeicherstätten, in t CO2; = Summe der abgelassenen Emissionen von in der Transportinfrastruktur transportiertem CO2, in t CO2; = Summe des in der Transportinfrastruktur transportierten CO2, das infolge einer Panne eines oder mehrerer Bestandteile des Transportnetzes emittiert wird, in t CO2; S = Index der Transportinfrastruktursegmente. 2.1.7.1.2.1. Diffuse Emissionen Diffuse Emissionen während des CO2-Transports aus a) Verschlüssen; b) Messgeräten; c) Ventilen; d) Zwischendruckstationen und e) Zwischenspeicherstätten werden anhand der Gleichung [29] berechnet. [29] Dabei gilt: FS = FS gemäß der Gleichung [26]; EFoccur,c,S = durchschnittliche Emissionsfaktoren je Bestandteil und Zeitraum, ausgedrückt in t CO2/Zeiteinheit. EFoccur,c wird für jede Art von Bestandteil bestimmt. Diese Faktoren werden mindestens alle fünf Jahre auf der Grundlage neu verfügbarer Techniken und Erkenntnisse überprüft; Noccur,c,S = Anzahl der Bestandteile des Typs c im Transportsystem, multipliziert mit der Anzahl der Zeiträume; c = Art des Bestandteils: Verschlüsse, Messgeräte, Ventile, Zwischendruckstationen und Zwischenspeicherstätten; S = Index der Transportinfrastruktursegmente. Von den Zertifizierungssystemen können für relevante Bestandteile Listen mit Standardfaktoren für diffuse Emissionen bereitgestellt werden. 2.1.7.1.2.2. Abgelassene Emissionen Betreiber von Tätigkeiten berechnen CO2vented für jedes Transportinfrastruktursegment S als das für dieses Transportinfrastruktursegment vom Transportnetzbetreiber ermittelte voraussichtliche Ablassen. Übermittelt der Transportnetzbetreiber keine nach Transportinfrastruktursegment aufgeschlüsselten abgelassenen Emissionen, so werden die abgelassenen Emissionen den einzelnen Segmenten auf einer angemessenen Grundlage zugeordnet, die vom Betreiber der Tätigkeit und der Zertifizierungsstelle vereinbart wird. Die Zertifizierungssysteme können Leitlinien bereitstellen, in denen die Grundlage für die Schätzung der abgelassenen Emissionen genauer beschrieben wird. 2.1.7.1.2.3. Leckagen Gemäß der Durchführungsverordnung (EU) 2018/2066 muss jeder Transportnetzbetreiber das Transportnetz überwachen und die beim Transport ausgetretene Menge CO2 nach einer im Monitoringkonzept dokumentierten und auf den Best-Practice-Leitlinien der Industrie beruhenden geeigneten Methodik berechnen. Die Betreiber von Tätigkeiten berechnen CO2leakage für jedes Transportinfrastruktursegment S als die für dieses Transportinfrastruktursegment vom Transportnetzbetreiber für den Zertifizierungszeitraum ermittelte Leckagemenge. Werden vom Transportnetzbetreiber keine nach Transportinfrastruktursegment aufgeschlüsselten Leckage-Emissionen gemeldet, so werden die Leckage-Emissionen den einzelnen Segmenten auf einer angemessenen Grundlage zugeordnet, die vom Betreiber der Tätigkeit und der Zertifizierungsstelle vereinbart wird. 2.1.7.2. Quantifizierung der mit dem Transport verbundenen THG-Emissionen Die mit dem Transport von CO2 verbundenen THG-Emissionen (für Fahrzeuge und/oder in der dazugehörigen Infrastruktur) werden anhand der Gleichung [30] berechnet. [30] Dabei gilt: FS = FS gemäß der Gleichung [26]; GHGT,S = THG-Emissionen aufgrund von Energienutzung für den CO2-Transport im Transportmodustyp T und im Infrastruktursegment S, in t CO2-Äq; GHGinfra = THG-Emissionen aufgrund von Energienutzung in der mit dem CO2-Transportnetz verbundenen Infrastruktur (einschließlich Infrastruktur für den Pipelinebetrieb), in t CO2-Äq; T = Transportart des Infrastruktursegments (Straße, Schiene oder Seeverkehr); S = Index der Transportinfrastruktursegmente. 2.1.7.2.1. Emissionen aus dem pipelineunabhängigen CO2-Transport Gemäß den Grundsätzen nach Abschnitt 2.3.4.5 werden die Treibhausgasemissionen GHGT,S, die mit dem pipelineunabhängigen Transport von CO2 im Transportmodus T in den einzelnen Transportinfrastruktursegmenten verbunden sind, entweder auf der Grundlage konkreter Daten über den Brennstoffverbrauch anhand der Gleichung [31] berechnet oder auf der Grundlage der Fahrzeugeffizienzen und konkreter Daten über die vom Fahrzeug zurückgelegte Strecke anhand der Gleichung [32]. Die Betreiber dürfen für die verschiedenen Transportmodi und Infrastruktursegmente unterschiedliche Ansätze nutzen. [31] Dabei gilt: Qfuel,S = verbrauchte Brennstoffmenge je Fahrt im Infrastruktursegment S, einschließlich Leerfahrten, ausgedrückt in einer geeigneten Einheit; EFfuel = Emissionsfaktor für den verbrauchten Brennstoff, ausgedrückt in t CO2-Äq/Einheit und festgelegt gemäß den Regeln laut Abschnitt 2.3.4.4; trips = Index der unternommenen Fahrten. [32] Dabei gilt: KL,S = zurückgelegte Strecke jeder Fahrt im Infrastruktursegment S in Kilometern [km]; EFvehicle,loaded = CO2-Emissionen des beladenen Fahrzeugs je Kilometer, in t CO2/zurückgelegter km. Sofern vom Zertifizierungssystem bereitgestellt, kann als Grundlage dafür ein geeigneter konservativer Standardemissionsfaktor herangezogen werden; EFvehicle,unloaded = CO2-Emissionen des unbeladenen Fahrzeugs je Kilometer, in t CO2/zurückgelegter km. Sofern vom Zertifizierungssystem bereitgestellt, kann als Grundlage dafür ein geeigneter konservativer Standardemissionsfaktor herangezogen werden. Sind keine Daten bzw. keine Standardwerte für das unbeladene Fahrzeug, aber ein Wert für EFvehicle,loaded verfügbar, so kann der Betreiber setzen; O = Gesamtzahl der Hinfahrten; R = Gesamtzahl der leeren Rückfahrten; L = Index der Fahrten. 2.1.7.2.2. Emissionen aus der Transportinfrastruktur THG-Emissionen aufgrund des Brennstoff- und Stromverbrauchs in sämtlichen Prozessen in Anlagen, die für den Betrieb des Transportnetzes erforderlich sind, werden anhand der Gleichung [33] berechnet. Die Betreiber können Standardwerte für Emissionen aus der Transportinfrastruktur anwenden, wenn solche Standardwerte von den Zertifizierungssystemen bereitgestellt werden. [33] Dabei gilt: Qstat,f = Menge des in ortsfesten Quellen in der bestehenden Infrastruktur verbrannten Brennstofftyps f, in Gigajoule [GJ]; Qmob,f = Menge des in mobilen Quellen in der bestehenden Infrastruktur verbrannten Brennstofftyps f, in Gigajoule [GJ]; EFf = Emissionsfaktor aufgrund der Verbrennung des Brennstofftyps f, in t CO2-Äq/GJ, festgelegt gemäß Abschnitt 2.3.4.4; Qelec = Nettomenge des aus dem Netz importierten und in der bestehenden Infrastruktur verbrauchten Stroms, festgelegt gemäß Abschnitt 2.3.2, in MWh; EFelec = Emissionsfaktor für die Stromerzeugung, in t CO2-Äq/MWh, festgelegt gemäß Abschnitt 2.3.4.1; f = Brennstofftyp, einschließlich Brennstoffe fossilen und biogenen Ursprungs. 2.1.7.3. Überwachung und Berichterstattung Gemäß Abschnitt 1.3.3 nehmen die Betreiber vor jeder Rezertifizierungsprüfung die in Tabelle 4 aufgeführten gemessenen oder berechneten Parameter in den Überwachungsbericht auf. Gilt für einen Parameter die Anmerkung „Zu überwachen“, so wird er gemäß Abschnitt 1.3.2 in den Überwachungsplan aufgenommen. Tabelle 4 Parameter für die Aufnahme in den Überwachungsbericht Gleichung Parameter Einheit Definition Anmerkungen [26] FS % Zuweisungsanteil für das jeweilige Transportsegment S, definiert als Anteil des CO2 aus der Tätigkeit, der in einem Zertifizierungszeitraum durch das Segment geleitet und zur Speicherung weitergeleitet wird Berechnet anhand der Gleichung [26] [26] tCO2 Menge an CO2 aus der Tätigkeit, das im Zertifizierungszeitraum durch das CO2-Infrastruktursegment S geleitet wird Zu überwachen [26] tCO2 Gesamtmenge an CO2 aller Quellen, das im Zertifizierungszeitraum durch das CO2-Infrastruktursegment S geleitet wird Zu überwachen [8],[27], [28] tCO2 Menge der Verluste von atmosphärischem oder biogenem CO2, das zur dauerhaften Speicherung weitergeleitet wird, um CO2-Entnahmeeinheiten im gesamten Transportnetz zu erzeugen Berechnet anhand der Gleichung [27] oder der Gleichung [28] [27] tCO2 Menge an CO2, das zum Transportinfrastruktursegment S weitergeleitet wird, bestimmt gemäß den Artikeln 40 bis 46 und 49 der Durchführungsverordnung (EU) 2018/2066 Zu überwachen [27] tCO2 Menge an CO2, das aus dem Transportinfrastruktursegment weitergeleitet wird, bestimmt gemäß den Artikeln 40 bis 46 und 49 der Durchführungsverordnung (EU) 2018/2066 Zu überwachen [28],[29] CO2fugitive,S tCO2 Summe der diffusen Emissionen von in der Transportinfrastruktur transportiertem CO2 Berechnet anhand der Gleichung [29] [28] CO2vented,S tCO2 Summe der abgelassenen Emissionen von in der Transportinfrastruktur transportiertem CO2 Vom Transportnetzbetreiber zu melden. [28] CO2leakage,S tCO2 Summe des in der Transportinfrastruktur transportierten CO2, das infolge einer Panne eines oder mehrerer Bestandteile des Transportnetzes emittiert wird Vom Transportnetzbetreiber zu melden. [29] EFoccur,c,S tCO2-Äq/Zeiteinheit Durchschnittliche Emissionsfaktoren je Art von Bestandteil und je Bestandteil Zu überwachen [29] Noccur,c,S Anzahl Zeiteinheiten/Jahr Anzahl Bestandteile dieser Art von Bestandteilen im Transportsystem Zu überwachen [30] GHGtransport tCO2-Äq Gesamtmenge THG-Emissionen aus der Verbrennung von Brennstoffen beim CO2-Transport Berechnet anhand der Gleichung [30] [30],[31], [32] GHGT,S tCO2-Äq Emissionen aufgrund von Energienutzung für den CO2-Transport im Transportmodustyp T und im Infrastruktursegment S Berechnet anhand der Gleichung [31] oder [32] [30],[33] GHGinfra,S tCO2-Äq Emissionen aufgrund von Energienutzung in der mit dem CO2-Transportnetz verbundenen Infrastruktur Berechnet anhand der Gleichung [33] [31] Qfuel [Geeignete Einheit] Menge des im Zertifizierungszeitraum verbrauchten Brennstoffs Zu überwachen [31] EFfuel tCO2-Äq Emissionsfaktor für Brennstoffverbrauch [32] KL,S km Zurückgelegte Strecken in den Infrastruktursegmenten S Zu überwachen [32] EF vehicle,loaded tCO2-Äq/km CO2-Emissionen der beladenen Transportfahrzeuge je Kilometer [32] EF vehicle,unloaded tCO2-Äq/km CO2-Emissionen der unbeladenen Transportfahrzeuge je Kilometer [33] Qstat,f GJ Menge des in ortsfesten Quellen in der bestehenden Infrastruktur verbrannten Brennstofftyps f Zu überwachen. Gegebenenfalls sind die verwendete Dichte und der verwendete untere Heizwert zu melden. [33] Qmob,f GJ Menge des in mobilen Quellen in der bestehenden Infrastruktur verbrannten Brennstofftyps f Zu überwachen [33] Qelec MWh Menge des aus dem Netz importierten und in der bestehenden Infrastruktur verbrauchten Stroms Zu überwachen [33] EFf tCO2-Äq/GJ Emissionsfaktor aufgrund der Verbrennung des Brennstofftyps f [33] EFelec tCO2-Äq/MWh Emissionsfaktor für die Stromerzeugung 2.1.8. Injektion v