81/420/EWG: Beschluß des Rates vom 19. Mai 1981 über den Abschluß des Protokolls über die Zusammenarbeit bei der Bekämpfung der Verschmutzung des Mittelmeers durch Öl und andere Schadstoffe in Notfällen

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ombattre la pollution provenant d'un navire, toutes les mesures possibles devront être prises pour sauvegarder les personnes présentes à bord et, autant que faire se peut, le navire lui-même. Toute partie qui entreprend une telle action doit en informer l'Organisation intergouvernementale consultative de la navigation maritime. Article 10 1.Toute partie ayant besoin d'assistance pour une opération de lutte contre la pollution par les hydrocarbures ou autres substances nuisibles polluant ou menaçant de pollür ses côtes peut demander, soit directement, soit par l'intermédiaire du centre régional visé à l'article 6, le concours d'autres parties, celles qui sont susceptibles d'être également affectées par la pollution étant sollicitées en premier lieu. Ce concours peut comporter notamment des conseils d'experts et la fourniture ou mise à disposition de produits, d'équipement et de moyens nautiques. Les parties ainsi sollicitées font tous les efforts possibles pour apporter leur concours. 2. Si les parties engagées dans l'opération ne peuvent s'entendre sur la conduite même de la lutte, le centre régional peut avec leur accord, coordonner l'activité des moyens mis en öuvre par ces parties. Article 11 L'application des dispositions pertinentes des articles 6, 7, 8, 9 et 10 du présent protocole concernant le centre régional sera étendü selon qu'il conviendra aux centres sous-régionaux lors de leur création éventülle, compte tenu de leurs objectifs et fonctions ainsi que de leur relation avec ledit centre régional. Article 12 1. Les réunions ordinaires des parties au présent protocole se tiennent lors des réunions ordinaires des parties contractantes à la convention organisées en application de l'article 14 de ladite convention. Les parties au présent protocole peuvent aussi tenir des réunions extraordinaires conformément à l'article 14 de la convention. 2. Les réunions des parties au présent protocole ont notamment pour objet: a) de veiller à l'application du présent protocole et d'examiner l'efficacité des mesures adoptées et l'opportunité de prendre d'autres dispositions, notamment sous la forme d'annexes; b) de réviser et d'amender, le cas échéant, toute annexe au présent protocole; c) de remplir en tant que de besoin toutes autres fonctions en application du présent protocole. Article 13 1. Les dispositions de la convention se rapportant à tout protocole s'applique à l'égard du présent protocole. 2. Le règlement intérieur et les règles financières adoptés conformément à l'article 18 de la convention s'appliquent à l'égard du présent protocole, à moins que les parties au présent protocole n'en conviennent autrement. En foi de quoi les soussignés, dûment autorisés par leurs gouvernements respectifs, ont signé le présent protocole. Fait à Barcelone, le seize février mil neuf cent soixante-seize, en un seul exemplaire en langüs anglaise, arabe, espagnole et française, les quatre textes faisant également foi. ANNEXE Contenu du rapport à rédiger en application de l'article 8 du présent protocole 1. Chaque rapport donne si possible, en règle générale: a) l'identification de la source de pollution (éventüllement l'identité du navire); b) la position géographique, l'heure et la date de l'événement ou de l'observation; c) l'état du vent et de la mer dans la zone; d) les détails pertinents sur l'état du navire si la pollution provient de celui-ci. 2. Chaque rapport donne si possible, en particulier: a) des renseignements détaillés sur la nature des substances nuisibles en cause, y compris leur appellation technique exacte (l'appellation commerciale ne devrait pas être utilisée à la place de l'appellation technique exacte); b) la quantité exacte ou approximative, la concentration ainsi que l'état probable des substances nuisibles rejetées ou susceptibles d'être rejetées à la mer; c) le cas échéant, la description de l'emballage et des marques d'identification; d) le nom de l'expéditeur, du destinataire ou du fabricant. 3. Dans la mesure du possible, chaque rapport indique clairement si la substance nuisible rejetée ou susceptible d'être rejetée est un hydrocarbure, une substance nocive à l'état liquide, ou solide, ou gazeux, et si cette substance était ou est transportée en vrac ou en colis, dans des conteneurs, des citernes mobiles ou des camions-citernes et wagons-citernes. 4. Chaque rapport doit être complété, s'il y a lieu, par tout autre renseignement pertinent qui est demandé par l'une des personnes auxquelles le rapport est adreßé ou que l'auteur du rapport juge approprié. 5. Toute personne visée à l'article 8 paragraphe 1 du présent protocole doit: a) compléter dans la mesure du possible le rapport initial, s'il y a lieu, par des renseignements sur l'évolution de la situation; b) accéder dans toute la mesure possible aux demandes de renseignements complémentaires émanant des États affectés. ÜBERSETZUNG PROTOKOLL über die Zusammenarbeit bei der Bekämpfung der Verschmutzung des Mittelmeers durch Öl und andere Schadstoffe in Notfällen DIE VERTRAGSPARTEIEN DIESES PROTOKOLLS - ALS VERTRAGSPARTEIEN des Übereinkommens zum Schutz des Mittelmeers vor Verschmutzung, IN DER ERKENNTNIS, daß eine ernsthafte Verschmutzung der Gewässer des Mittelmeergebiets durch Öl und andere Schadstoffe eine Gefahr für die Anliegerstaaten und die Ökosysteme des Meeres darstellen kann, IN DER ERWAEGUNG, daß zur Bekämpfung dieser Verschmutzung eine Zusammenarbeit aller Anliegerstaaten des Mittelmeers erforderlich ist, EINGEDENK des internationalen Übereinkommens von 1973 zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe, des internationalen Übereinkommens von 1969 über Maßnahmen auf Hoher See bei Ölverschmutzungsunfällen sowie des Protokolls von 1973 über Maßnahmen auf Hoher See im Falle einer Verschmutzung durch andere Stoffe als Öl, UNTER BERÜCKSICHTIGUNG des internationalen Übereinkommens von 1969 über die zivilrechtliche Haftung bei Ölverschmutzungsschäden - HABEN FOLGENDES VEREINBART: Artikel 1 Die Vertragsparteien dieses Protokolls (nachstehend "Vertragsparteien" genannt) arbeiten zusammen, um die erforderlichen Maßnahmen für den Fall zu ergreifen, daß Öl oder andere Schadstoffe, die die in Artikel 1 des Übereinkommens zum Schutz des Mittelmeers vor Verschmutzung (nachstehend "Übereinkommen" genannt) bezeichneten Gewässer verschmutzen oder zu verschmutzen drohen, infolge eines Unfalls oder aufgrund einer Akkumulation in erheblichen Mengen auftreten, so daß sie eine ernsthafte und unmittelbare Gefahr für die Meeresumwelt, die Küsten oder die damit zusammenhängenden Interessen einer oder mehrerer Vertragsparteien bilden. Artikel 2 Im Sinne dieses Protokolls bedeutet der Ausdruck "damit zusammenhängende Interessen" die Interessen eines direkt betroffenen oder bedrohten Anliegerstaats, die sich unter anderem auf folgendes beziehen: a) die Tätigkeiten zu Wasser an Küsten, in Häfen oder Flußmündungen, einschließlich der Fischerei; b) die historische und touristische Anziehungskraft des betreffenden Gebietes, einschließlich der Wassersportmöglichkeiten und sonstigen Freizeitbeschäftigungen; c) die Gesundheit der Küstenbevölkerung; d) die Erhaltung der lebenden Schätze. Artikel 3 Die Vertragsparteien bemühen sich, einzeln oder in bilateraler oder multilateraler Zusammenarbeit ihre Notstandspläne und ihre Mittel zur Bekämpfung der Meeresverschmutzung durch Öl und andere Schadstoffe zu erhalten und zu erweitern. Diese Mittel umfassen insbesondere die für Einsätze in Notfällen erforderlichen Ausrüstungen, Schiffe, Luftfahrzeuge und das entsprechende Personal. Artikel 4 Die Vertragsparteien entwickeln und verwirklichen einzeln oder in bilateraler oder multilateraler Zusammenarbeit eine aktive Überwachung des Mittelmeergebiets, um eine möglichst genaue Kenntnis der Tatbestände des Artikels 1 zu erlangen. Artikel 5 Für den Fall, daß Schadstoffe in Behältnissen, Frachtbehältern, beweglichen Tanks oder in Tankfahrzeugen (Strasse oder Schiene) absichtlich oder unabsichtlich in das Meer gelangen, verpflichten sich die Vertragsparteien, soweit wie möglich bei ihrer Bergung und Wieder erlangung zusammenzuarbeiten, um die Gefahren der Meeresverschmutzung zu verringern. Artikel 6 (1) Jede Vertragspartei verpflichtet sich, die anderen Vertragsparteien über folgendes zu unterrichten: a) die für die Bekämpfung der Meeresverschmutzung durch Öl und andere Schadstoffe zuständige nationale Organisation oder zuständigen nationalen Behörden; b) die zuständigen nationalen Behörden, die Mitteilungen über Meeresverschmutzung durch Öl und andere Schadstoffe erhalten sollen und die Angelegenheiten des Beistands zwischen den Parteien behandeln; c) neue Verfahren auf dem Gebiet der Verhütung der Meeresverschmutzung durch Öl und andere Schadstoffe, neue Verfahren zur Bekämpfung der Verschmutzung und die Entwicklung einschlägiger Forschungsprogramme. (2) Vertragsparteien, die vereinbart haben, einander unmittelbar zu unterrichten, sind jedoch gehalten, die Informationen der regionalen Zentralstelle mitzuteilen. Diese Stelle sorgt für Mitteilung an die übrigen Vertragsparteien und, vorbehaltlich Gegenseitigkeit, an die Anliegerstaaten des Mittelmeergebiets, die nicht Vertragsparteien dieses Protokolls sind. Artikel 7 Die Vertragsparteien verpflichten sich, den Einsatz der ihnen zur Verfügung stehenden Kommunikationsmittel zu koordinieren, um den Eingang, die Übermittlung und die Verbreitung aller Berichte und dringenden Informationen über die Tatbestände und Situationen des Artikels 1 mit der erforderlichen Zuverlässigkeit und Schnelligkeit zu gewährleisten. Die regionale Zentralstelle wird mit den Kommunikationsmitteln ausgestattet, die es ihr ermöglichen, sich an diesen koordinierten Bemühungen zu beteiligen und namentlich die ihr in Artikel 10 Absatz 2 übertragene Aufgabe zu erfuellen. Artikel 8 (1) Jede Vertragspartei weist die Kapitäne von Schiffen, die unter ihrer Flagge fahren, und die Piloten von auf ihrem Hoheitsgebiet eingetragenen Luftfahrzeugen an, einer Vertragspartei oder der regionalen Zentralstelle auf dem angesichts der Umstände schnellsten und angemessensten Wege folgendes gemäß der Anlage mitzuteilen: a) alle Unfälle, die eine Verschmutzung der Meeresgewässer durch Öl oder andere Schadstoffe verursachen oder verursachen können; b) Auftreten, Merkmale und Umfang von Ölschichten oder Schichten anderer Schadstoffe, die auf dem Meer entdeckt werden und die eine ernste und unmittelbare Bedrohung der Meeresumwelt, der Küsten oder der damit zusammenhängenden Interessen einer oder mehrerer Vertragsparteien darstellen können. (2) Die gemäß Absatz 1 erlangten Informationen werden den übrigen Vertragsparteien, die ebenfalls von der Verschmutzung betroffen werden können, mitgeteilt, und zwar a) durch die Vertragspartei, die diese Informationen erhalten hat, entweder unmittelbar oder, vorzugsweise, durch Vermittlung der regionalen Zentralstelle ; oder b) durch die regionale Zentralstelle. Im Falle einer unmittelbaren Mitteilung zwischen Vertragsparteien wird die regionale Zentralstelle über die von diesen Parteien ergriffenen Maßnahmen unterrichtet. (3) Zufolge der Anwendung von Absatz 2 ist die in Artikel 9 Absatz 2 des Übereinkommens vorgesehene Verpflichtung für die Vertragsparteien nicht bindend. Artikel 9 (1) Jede Vertragspartei, die sich einer Situation wie der in Artikel 1 beschriebenen gegenübersieht, verfährt wie folgt: a) sie führt die erforderlichen Bewertungen der Art und des Umfangs des Unfalles oder der Situation durch, für die Notstandsmaßnahmen erforderlich sind, oder gegebenenfalls der Art und der ungefähren Menge des Öls oder der anderen Schadstoffe sowie der Richtung und der Geschwindigkeit von abdriftenden Schichten; b) sie ergreift alle Maßnahmen, mit denen die Auswirkungen der Verschmutzung beseitigt oder verringert werden können; c) sie unterrichtet die übrigen Vertragsparteien entweder unmittelbar oder durch Vermittlung der regionalen Zentralstelle von diesen Bewertungen und von allen Aktionen, die sie zur Bekämpfung der Verschmutzung unternommen hat oder vorsieht; d) sie beobachtet die Situation so lange wie möglich weiter und erstattet gemäß Artikel 8 Bericht. (2) Im Falle einer Aktion zur Bekämpfung einer von einem Schiff herrührenden Verschmutzung müssen alle möglichen Maßnahmen ergriffen werden, um die an Bord befindlichen Personen und soweit wie möglich das Schiff selbst zu schützen. Jede Vertragspartei, die eine solche Aktion unternimmt, muß die Zwischenstaatliche Beratende Seeschifffahrtsorganisation hierüber unterrichten. Artikel 10 (1) Jede Vertragspartei, die für ein Vorhaben zur Bekämpfung der Verschmutzung durch Öl oder andere Schadstoffe, die ihre Küsten verschmutzen oder zu verschmutzen drohen, der Unterstützung bedarf, kann darum andere Vertragsparteien entweder unmittelbar oder durch Vermittlung der in Artikel 6 genannten regionalen Zentralstelle ersuchen, und zwar zunächst diejenigen Vertragsparteien, die ebenfalls von der Verschmutzung betroffen werden können. Diese Unterstützung kann insbesondere in Ratschlägen von Fachleuten und in der Lieferung oder Zurverfügungstellung von Erzeugnissen, Ausrüstung und nautischen Hilfsmitteln bestehen. Die ersuchten Vertragsparteien bemühen sich nach besten Kräften, ihre Unterstützung zu leisten. (2) Sofern die bei einem Vorhaben tätigen Vertragsparteien sich nicht über die eigentliche Durchführung der Bekämpfung verständigen können, kann die regionale Zentralstelle mit Zustimmung dieser Parteien die von diesen eingesetzten Mittel koordinieren. Artikel 11 Die Anwendung der die regionale Zentralstelle betreffenden Bestimmungen der Artikel 6, 7, 8, 9 und 10 wird im Bedarfsfalle auf etwa geschaffene unterregionale Zentralstellen ausgedehnt, wobei deren Ziele und Aufgaben sowie die Beziehung zur regionalen Zentralstelle berücksichtigt werden. Artikel 12 (1) Die Vertragsparteien dieses Protokolls halten gleichzeitig mit den ordentlichen Sitzungen der Vertragsparteien des Übereinkommens nach dessen Artikel 14 ordentliche Sitzungen ab. Die Vertragsparteien dieses Protokolls können auch ausserordentliche Sitzungen nach Artikel 14 des Übereinkommens abhalten. (2) Zweck der Sitzungen der Vertragsparteien dieses Protokolls ist es insbesondere, a) die Durchführung dieses Protokolls zu überwachen und die Wirksamkeit der getroffenen Maßnahmen sowie die Zweckdienlichkeit weiterer Maßnahmen, insbesondere in Form von Anlagen, zu prüfen; b) Anlagen zum vorliegenden Protokoll gegebenenfalls zu überprüfen und zu ändern; c) alle sonstigen zur Durchführung dieses Protokolls etwa erforderlichen Aufgaben wahrzunehmen. Artikel 13 (1) Die Bestimmungen des Übereinkommens, die sich auf Protokolle beziehen, finden auf das vorliegende Protokoll Anwendung. (2) Die Geschäftsordnung und die Finanzvorschriften, die nach Artikel 18 des Übereinkommens angenommen worden sind, finden auf das vorliegende Protokoll Anwendung, sofern nicht die Vertragsparteien dieses Protokolls etwas anderes vereinbaren. Zu Urkund dessen haben die hierzu von ihren Regierungen gehörig befugten Unterzeichneten dieses Protokoll unterschrieben. Geschehen zu Barcelona am 16. Februar 1976 in einer Urschrift in arabischer, englischer, französischer und spanischer Sprache, wobei jeder Wortlaut gleichermassen verbindlich ist. ANNEX Contents of the report to be made pursuant to Article 8 to this Protocol 1. Each report shall, as far as possible, contain, in general: (a) the identification of the source of pollution (identity of the ship, where appropriate); (b) the geographic position, time and date of the occurrence of the incident or of the observation; (c) the wind and sea conditions prevailing in the area; (d) where the pollution originates from a ship, relevant details respecting the conditions of the ship. 2. Each report shall contain, whenever possible, in particular: (a) a clear indication or description of the harmful substances involved, including the correct technical names of such substances (trade names should not be used in place of the correct technical names); (b) a statement or estimate of the quantities, concentrations and likely conditions of harmful substances discharged or likely to be discharged into the sea; (c) where relevant, a description of the packaging and identifying marks ; and (d) the name of the consignor, consignee or manufacturer. 3. Each report shall clearly indicate, whenever possible, whether the harmful substances discharged or likely to be discharged is oil or a noxious liquid, solid or gaseous substance and whether such substance was or is carried in bulk or contained in packaged form, freight containers, portable tanks, or road and rail tank wagons. 4. Each report shall be supplemented, as necessary, by any relevant information requested by a recipient of the report or deemed appropriate by the person sending the report. 5. Any of the persons referred to in Article 8, paragraph 1, of this Protocol shall: (a) supplement, as far as possible, the initial report, as necessary, with information concerning further developments ; and (b) comply as fully as possible with requests from affected States for additional information. PROTOCOLE relatif à la coopération en matière de lutte contre la pollution de la mer Méditerranée par les hydrocarbures et autres substances nuisibles en cas de situation critique LES PARTIES CONTRACTANTES AU PRÉSENT PROTOCOLE, ÉTANT PARTIES à la convention pour la protection de la mer Méditerranée contre la pollution, RECONNAISSANT qu'une pollution grave des eaux de la zone de la mer Méditerranée par les hydrocarbures et autres substances nuisibles peut créer un danger pour les États riverains et les écosystèmes marins, ESTIMANT que la lutte contre cette pollution appelle la coopération de tous les États riverains de la Méditerranée, AYANT À L'ESPRIT la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, la convention internationale de 1969 sur l'intervention en haute mer en cas d'accident entraînant ou pouvant entraîner une pollution par les hydrocarbures, ainsi que le protocole de 1973 sur l'intervention en haute mer en cas de pollution par des substances autres que des hydrocarbures, TENANT COMPTE ÉGALEMENT de la convention internationale de 1969 sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures, SON CONVENÜS DE CE QUI SUIT: Article premier Les parties contractantes au présent protocole (ci-après dénommées «les parties») coopèrent pour prendre les dispositions nécessaires au cas où la présence massive, d'origine accidentelle ou résultant d'un effet cumulatif, d'hydrocarbures ou d'autres substances nuisibles polluant ou risquant de pollür les eaux de la zone définie à l'article 1er de la convention pour la protection de la mer Méditerranée contre la pollution (ci-après dénommée «la convention»), constitü un danger grave et imminent pour le milieu marin, les côtes ou les intérêts connexes d'une ou plusieurs parties. Article 2 Aux fins du présent protocole, l'expression «intérêts connexes» s'entend des intérêts d'un État riverain directement affecté ou menacé et qui ont trait, entre autres: a) aux activités maritimes côtières, portuaires ou d'estuaires, y compris les activités des pêcheries; b) à l'attrait historique et touristique, y compris les sports aquatiques et autres activités récréatives, de la région considérée; c) à la santé des populations côtières; d) à la conservation des ressources vivantes. Article 3 Les parties s'efforcent de maintenir et de promouvoir, soit individuellement, soit en coopération bilatérale ou multilatérale, leurs plans d'urgence et leurs moyens de lutte contre la pollution de la mer par les hydrocarbures et autres substances nuisibles. Ces moyens comprennent notamment les équipements, les navires, les aéronefs et les personnels nécessaires aux opérations en cas de situation critique. Article 4 Les parties développent et mettent en öuvre, soit individuellement, soit en coopération bilatérale ou multilatérale, une surveillance active de la zone de la mer Méditerranée afin d'avoir une connaissance aussi précise que possible des faits définis à l'article 1er du présent protocole. Article 5 En cas de jet ou de chute à la mer de substances nuisibles en colis, conteneurs, citernes mobiles, camions-citernes ou wagons citernes, les parties s'engagent à coopérer dans la mesure du possible à leur sauvetage et à leur récupération de manière à réduire les risques de pollution du milieu marin. Article 6 1. Chaque partie s'engage à diffuser aux autres parties des informations concernant: a) l'organisation nationale ou les autorités nationales compétentes en matière de lutte contre la pollution de la mer par les hydrocarbures et autres substances nuisibles; b) les autorités nationales compétentes chargées de recevoir les informations concernant la pollution de la mer par les hydrocarbures et autres substances nuisibles et de traiter des affaires d'assistance entre les parties; c) les méthodes nouvelles en matière de prévention de la pollution de la mer par les hydrocarbures et autres substances nuisibles, les procédés nouveaux pour combattre la pollution, et le développement de programmes de recherches y afférents. 2. Les parties qui, le cas échéant, sont convenüs d'échanger directement entre elles ces informations sont néanmoins tenüs de les communiquer au centre régional. Ce dernier en assure la communication aux autres parties et, sous réserve de réciprocité, aux États riverains de la zone de la mer Méditerranée qui ne sont pas parties au présent protocole. Article 7 Les parties s'engagent à coordonner l'utilisation des moyens de communication dont elles disposent pour assurer, avec la fiabilité et la rapidité nécessaires, la réception, la transmission et la diffusion de tous rapports et informations urgentes relatifs aux faits et situations définis à l'article 1er. Le centre régional sera doté des moyens de communication qui lui permettront de participer à cet effort coordonné et, notamment, de remplir les fonctions qui lui sont assignées par le paragraphe 2 de l'article 10. Article 8 1. Chaque partie fait donner aux capitaines de navires battant son pavillon et aux pilotes d'aéronefs immatriculés sur son territoire des instructions les invitant à signaler à une partie ou au centre régional, par les voies les plus rapides et les plus adéquates compte tenu des circonstances, et conformément à l'annexe I du présent protocole: a) tous les accidents causant ou pouvant causer une pollution des eaux de la mer par les hydrocarbures et autres substances nuisibles; b) la présence, les caractéristiques et l'étendü des nappes d'hydrocarbures ou de substances nuisibles repérées en mer et de nature à constitür une menace grave et imminente pour le milieu marin, pour les côtes ou les intérêts connexes d'une ou plusieurs parties. 2. Les informations recüillies conformément au paragraphe 1 sont communiquées aux autres parties susceptibles d'être affectées par la pollution: a) soit par la partie ayant reçu ces informations - directement ou, de préférence, par l'intermédiaire du centre; b) soit par le centre régional. En cas de communication directe entre parties, le centre régional sera informé des dispositions prises par ces parties. 3. En conséquence de l'application des dispositions du paragraphe 2, les parties ne sont pas tenüs à l'obligation prévü à l'article 9 paragraphe 2 de la convention. Article 9 1. Toute partie confrontée à une situation de la nature de celle définie à l'article 1er du prés