2014/770/EU: Durchführungsbeschluss der Kommission vom 30. Oktober 2014 zur Bestätigung oder Änderung der durchschnittlichen spezifischen CO 2 -Emissionen und der Zielvorgaben für die spezifischen Emissionen für Hersteller von Personenkraftwagen für das Kalenderjahr 2013 gemäß der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates (Bekanntgegeben unter Aktenzeichen C(2014) 7877)

Amtliche Ursprungsfassung

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1 485,00 146,000 QUATTRO GMBH P12 4 282 234,695 153,137 81,558 81,558 1 878,27 247,434 RADICAL MOTOSPORT LTD DMD 4 229,000 850,00 229,000 RENAULT SAS P8 793 038 96,384 124,965 – 28,581 – 28,583 1 261,83 109,981 RENAULT TRUCKS DMD 18 193,000 2 130,56 199,056 ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD P1 420 324,203 181,767 142,436 141,929 2 504,75 330,490 SEAT SA P12 280 310 111,316 123,574 – 12,258 – 12,361 1 231,39 118,771 SECMA SAS DMD 39 131,000 658,00 131,000 SKODA AUTO AS P12 480 729 115,924 125,226 – 9,302 – 9,332 1 267,54 124,653 SSANGYONG MOTOR COMPANY D 4 937 171,485 180,000 – 8,515 – 8,515 1 856,76 182,062 SUZUKI MOTOR CORPORATION P9/ND 21 742 158,668 123,114 35,554 35,501 1 337,48 166,586 TATA MOTORS LIMITED P10/ND 883 130,428 178,025 – 47,597 – 47,597 1 339,85 140,574 TAZZARI GL SPA DMD 2 0,000 735,00 0,000 TESLA MOTORS LTD 1 671 0,000 166,426 – 166,426 – 166,426 2 169,07 0,000 TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA P11 512 761 102,194 127,386 – 25,192 – 25,724 1 314,81 116,431 VEHICULES ELECTRIQUES PININFARINA-BOLLORE SAS 72 0,000 123,282 – 123,282 – 123,282 1 225,00 0,000 VOLKSWAGEN AG P12 1 486 188 115,735 130,442 – 14,707 – 14,827 1 381,67 127,279 VOLVO CAR CORPORATION 203 065 107,012 145,012 – 38,000 – 38,000 1 700,48 130,764 WIESMANN GMBH DMD 37 281,815 1 440,81 286,459 Tabelle 2 Gemäß Artikel 10 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 bestätigte Werte der Leistungen von Emissionsgemeinschaften A B C D E F G H I Name der Emissionsgemeinschaft Emissionsgemeinschaft Zahl der Zulassungen Durchschnittliche CO2-Emissionen (75 %), berichtigt Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen Abstand zum vorgegebenen Ziel Angepasster Abstand zum vorgegebenen Ziel Durchschnittliche Masse Durchschnittliche CO2-Emissionen (100 %) BMW GROUP P1 762 807 123,685 138,700 – 15,015 – 15,141 1 562,37 134,648 DAIMLER AG P2 663 248 119,873 139,409 – 19,536 – 19,555 1 577,88 136,773 FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA P3 694 041 111,31 122,477 – 11,167 – 11,197 1 207,38 121,803 FORD-WERKE GMBH P4 891 649 111,492 128,621 – 17,129 – 17,130 1 341,82 121,598 GENERAL MOTORS P5 942 497 121,937 133,032 – 11,095 – 11,095 1 438,34 132,778 HONDA MOTOR EUROPE LTD P6 130 961 126,154 132,324 – 6,170 – 6,170 1 422,85 137,752 MITSUBISHI MOTORS P7 70 831 89,973 134,738 – 44,765 – 44,765 1 475,67 123,871 POOL RENAULT P8 1 082 200 101,787 124,211 – 22,424 – 22,426 1 245,33 114,434 SUZUKI POOL P9/ND 146 601 115,69 123,114 – 7,424 – 7,435 1 138,98 126,907 TATA MOTORS JAGUAR CARS LAND ROVER P10/ND 132 413 164,303 178,025 – 13,722 – 13,722 2 044,57 181,373 TOYOTA -DAIHATSU GROUP P11 513 248 102,214 127,384 – 25,170 – 25,703 1 314,75 116,469 VW GROUP PC P12 2 953 781 116,868 131,039 – 14,171 – 14,254 1 394,74 128,793 Erläuterungen zu den Tabellen 1 und 2 Spalte A: Tabelle 1: „Name des Herstellers“: der Name, der der Kommission vom Hersteller mitgeteilt wurde, oder, falls keine Mitteilung erfolgt ist, der bei der Zulassungsbehörde des betreffenden Mitgliedstaats eingetragene Name. Tabelle 2: „Name der Emissionsgemeinschaft“: der vom Vertreter der Emissionsgemeinschaft angegebene Name. Spalte B: „D“:: Gewährung einer Ausnahme für einen Hersteller kleiner Stückzahlen gemäß Artikel 11 Absatz 3 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 mit Wirkung ab dem Kalenderjahr 2013; „ND“: Gewährung einer Ausnahme für einen Nischenhersteller gemäß Artikel 11 Absatz 4 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 mit Wirkung ab dem Kalenderjahr 2013; „DMD“: De-minimis-Ausnahme, d. h. ein Hersteller, auf den zusammen mit allen mit ihm verbundenen Unternehmen im Jahr 2013 weniger als 1 000 Neuzulassungen entfielen, braucht keine Zielvorgabe für spezifische Emissionen einzuhalten. „P“: Der Hersteller ist Mitglied einer gemäß Artikel 7 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 gebildeten (und in Tabelle 2 aufgeführten) Emissionsgemeinschaft, und die über deren Bildung getroffene Vereinbarung ist für das Kalenderjahr 2013 gültig. Spalte C: „Zahl der Zulassungen“: die Gesamtzahl der in einem Kalenderjahr in den Mitgliedstaaten zugelassenen neuen Personenkraftwagen, ohne Zulassungen, die Aufzeichnungen betreffen, bei denen die Werte für die Masse und/oder die CO2-Emissionen fehlen oder die der Hersteller nicht identifizieren kann. Darüber hinaus sind Änderungen der Zahl der von den Mitgliedstaaten mitgeteilten Zulassungen nicht möglich. Spalte D: „Durchschnittliche CO2-Emissionen (75 %), berichtigt“: die gemäß Artikel 4 Absatz 2 zweiter Gedankenstrich der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 und Abschnitt 4 der Mitteilung der Kommission KOM(2010) 657 endg. auf Basis der 75 % emissionsärmsten Fahrzeuge in der Herstellerflotte berechneten durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen, wobei diese gegebenenfalls angepasst wurden, um die der Kommission vom betreffenden Hersteller mitgeteilten Berichtigungen zu berücksichtigen. Für die Berechnung wurden Aufzeichnungen mit einem gültigen Wert sowohl für die Masse als auch für die CO2-Emissionen herangezogen. Spalte E: „Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen“: das auf Basis der durchschnittlichen Masse aller einem Hersteller zugeordneten Fahrzeuge und nach der Formel gemäß Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 berechnete Emissionsziel. Spalte F: „Abstand zum vorgegebenen Ziel“: die Differenz zwischen den in Spalte D angegebenen durchschnittlichen spezifischen Emissionen und der in Spalte E angegebenen Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen. Ist der Wert in Spalte F positiv, so bedeutet dies, dass die durchschnittlichen spezifischen Emissionen über dem Zielwert liegen. Spalte G: „Angepasster Abstand zum vorgegebenen Ziel“: Unterscheiden sich die Angaben in dieser Spalte von den Angaben in Spalte F, so wurden die Werte in Spalte F um eine Fehlermarge angepasst. Die Fehlermarge gilt nur, wenn der Hersteller der Kommission Einträge mit dem Fehlercode B (Artikel 9 Absatz 3 der Verordnung (EU) Nr. 1014/2010) mitgeteilt hat. Die Fehlermarge wird nach folgender Formel berechnet: Fehler = Absolutwert von [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] AC1= durchschnittliche spezifische CO2-Emissionen bei Einbeziehung der nicht identifizierbaren Fahrzeuge (gemäß Spalte D); TG1= Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen bei Einbeziehung der nicht identifizierbaren Fahrzeuge (gemäß Spalte E); AC2= durchschnittliche CO2-Emissionen bei Ausschluss der nicht identifizierbaren Fahrzeuge; TG2= Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen bei Ausschluss der nicht identifizierbaren Fahrzeuge. Spalte I: „Durchschnittliche CO2-Emissionen (100 %)“: die auf Basis von 100 % der dem Hersteller zugeordneten Fahrzeuge berechneten durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen, wobei diese gegebenenfalls angepasst wurden, um die der Kommission vom betreffenden Hersteller mitgeteilten Berichtigungen zu berücksichtigen. Für die Berechnung wurden Aufzeichnungen mit einem gültigen Wert sowohl für die Masse als auch für die CO2-Emissionen herangezogen, allerdings ohne Berücksichtigung von Begünstigungen gemäß Artikel 5 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009.